Um den Titel des Films zu paraphrasieren, könnten wir behaupten, dass Fahrräder für den Frühling sind, auch wenn uns unser selbsternannter „Radsport-Radikaler“ ins Ohr flüstert: „Die sind für das ganze Jahr, das ganze Jahr über …“
Aber so ist es nun einmal. Mit dem schönen Wetter sind die Menschen eher geneigt, mit dem Fahrrad eine Runde zu drehen, und glücklicherweise zunehmend nicht nur zum Radfahren, sondern auch als Fortbewegungsmittel, sei es für den Weg zur Arbeit oder für einen Drink mit Freunden (sofern die Gastronomie in der Gegend geöffnet hat). Hinzu kommt, dass neue Fahrräder normalerweise im April in den Läden eintreffen, und angesichts des sprunghaften Anstiegs der Fahrradverkäufe seit Beginn der COVID-19-Pandemie und der Lagerengpässe bei einigen Modellen scheint der Wunsch nach einem eigenen (und auch einem eigenen) Fahrrad nun wirklich da zu sein.
Lo cierto es que nos parece maravilloso. Nuevos planes para hacer las ciudades más verdes y ciclables, (como el de París que comentábamos en el Journal hace poco, y otro que nos toca más de cerca, el plan para transformar María Díaz de Haro en Bilbao en una “autopista verde” uniendo dos parques), bicicletas con lista de espera para poder comprarlas, más y más gente en bici por las calles y menos coches. A veces parece que el futuro está cerca y que será tan verde como lo imaginamos.
Und morgen beginnt der April. Und mit ihm eine Initiative, die seit 2013 läuft: #30daysbybike. Carla Peirano, Kreativdirektorin von Libertad Avenue, war letztes Jahr dabei und wird dieses Jahr sicher auch wieder mitmachen. Und du? Hast du Lust, #30daysbybike auszuprobieren?
Wenn Sie mehr über den Frühling erfahren möchten, können Sie auf Wikipedia mehr darüber erfahren 😉 Hier ist der Link: https://es.wikipedia.org/wiki/Primavera
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